2020年全球航空涂料市值達(dá)4.5億歐元
根據(jù)美國咨詢公司弗若斯特沙利文2014年4月研究預(yù)計(jì)，2013年，全球高級航空涂料市場的規(guī)模大概是2.97億歐元。其中，商用航空涂料的市場規(guī)模占到了整個(gè)市場的49.9%。
據(jù)估計(jì)，到2020年航空涂料市場規(guī)模將會(huì)達(dá)到4.5億歐元，銷售量預(yù)期會(huì)達(dá)到一千萬升，年復(fù)合增長率為5.1%。航空涂料市場高度集中且追求性能至上，與此同時(shí)，可持續(xù)發(fā)展的客戶關(guān)系也是非常重要的。在全球航空涂料市場主要以PPG和阿克蘇諾貝爾這樣的涂料制造商占據(jù)著主導(dǎo)地位。
全球高級航空涂料市場分為商用航空涂料、通用航空涂料及航空修補(bǔ)涂料。2013年，商用航空涂料占到了整個(gè)市場的49.9%，通用航空涂料和航空修補(bǔ)涂料占比分別為16.1%和34.0%。據(jù)估計(jì)，到2020年商用航空涂料市場占比將上升至50.3%，后兩者則分別為15.5%和34.2%。現(xiàn)在許多代工商都開始將生產(chǎn)外包給發(fā)展中國家的分包商。近兩年，越來越多的維修養(yǎng)護(hù)設(shè)施在亞太地區(qū)出現(xiàn)以滿足這一地區(qū)不斷增長的商用航空市場。這也使得航空涂料的需求逐漸從北美和歐洲向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。
弗若斯特沙利文公司的研究指出，2014-2020年，全球高級航空涂料市場的主要驅(qū)動(dòng)因素包括以下幾點(diǎn)：
第一，商用飛機(jī)制造的增長帶來航空涂料的需求增長。
近幾年坐飛機(jī)出行的人越來越多，據(jù)估計(jì)這一增長趨勢在未來幾年中將持續(xù)保持，所以商用飛機(jī)制造市場的規(guī)模增長使得航空涂料市場的規(guī)模也同樣得到了良好的增長，并且還為航空涂料的生產(chǎn)商拓展了新興市場國家。
第二，航空業(yè)的整合和品牌重塑戰(zhàn)略。
2008年到2009年，由于世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，好幾家航空公司進(jìn)行了合并，飛機(jī)的重新涂裝工作自然而然的使得航空外墻涂料用量得以增加。并且許多航空公司都準(zhǔn)備重新翻修他們飛機(jī)的外部涂裝也使得航空涂料市場規(guī)模持續(xù)上升。
第三，貿(mào)易全球化以及飛機(jī)置換的需求。
商用航空市場與一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的聯(lián)系。所以隨著貿(mào)易全球化的推進(jìn)，航空市場得到了大幅增長，航空涂料業(yè)隨之得以快速發(fā)展。此外，飛機(jī)置換也是航空涂料用量增長的一個(gè)重要市場。
航空涂料市場阻礙力
九正建材網(wǎng)了解到，盡管涂料市場推動(dòng)力十分強(qiáng)大，市場的阻力也值得注意。根據(jù)弗若斯特沙利文公司的研究，抑制市場發(fā)展的因素包括：
第一，歐洲以及北美持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)
由于2008年到2009年歐美地區(qū)持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重的影響了當(dāng)?shù)氐暮娇諛I(yè)，包括旅客出行，飛機(jī)制造以及航空涂料用量。許多航空公司都關(guān)閉了他們在歐美的維修養(yǎng)護(hù)設(shè)施，這使得航空涂料特別是商用航空涂料市場受到了巨大的影響，近些年隨著歐債危機(jī)以及全球經(jīng)濟(jì)的低迷，航空業(yè)也或多或少受到影響。
第二，高速鐵路在歐洲，日本以及中國的發(fā)展
在過去的十年里，高速鐵路大大的影響了人們的出行方式，特別是在歐洲，日本和中國。高速鐵路的不斷發(fā)展使得短途航空旅客正在不斷減少。這也間接的使航空涂料市場的發(fā)展受到了一定程度的限制。
第三，原材料供應(yīng)以及價(jià)格壓力
原材料的供應(yīng)和價(jià)格對涂料行業(yè)包括航空涂料有著負(fù)面的影響。用于制造航空涂料的重要添加劑比如二氧化鈦以及樹脂材料比如環(huán)氧和聚氨酯的價(jià)格都在不斷上升，這給航空涂料的生產(chǎn)商帶來了巨大的價(jià)格壓力，這也抑制了航空涂料市場的發(fā)展。
航空涂料市場競爭格局
全球高級航空涂料市場的競爭者主要包括以下四個(gè)：PPG工業(yè)，美凱威奇，宣偉涂料和阿克蘇諾貝爾。
這四大生產(chǎn)商占有全球市場份額的86.5%。PPG工業(yè)居于四大廠商之首，擁有36.0%的市場份額。第二位的是阿克蘇諾貝爾，擁有33.0%的市場份額。其他兩家占有的市場份額為：美凱威奇占比10.0%;宣偉涂料占比7.5%。
對于航空涂料生產(chǎn)商來說比較好的策略是顧客關(guān)系維護(hù)，多產(chǎn)品組合，分銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及科技領(lǐng)先策略。
未來航空涂料市場預(yù)測
對于全球高級航空涂料市場的未來趨勢，弗若斯特沙利文公司做出了如下預(yù)測：
第一，商用飛機(jī)制造商會(huì)將他們大部分的生產(chǎn)設(shè)施移至發(fā)展中國家，并且改變他們的涂料供應(yīng)格局。
第二，隨著飛機(jī)交付需求的不斷增加以及涂裝過程的優(yōu)化，基礎(chǔ)漆和清潔漆系統(tǒng)會(huì)變得越來越主流。
第三，隨著亞太地區(qū)的需求的不斷增長，亞洲航空涂裝公司會(huì)設(shè)法加入這個(gè)市場。
據(jù)估計(jì)，到2020年航空涂料市場規(guī)模將會(huì)達(dá)到4.5億歐元，銷售量預(yù)期會(huì)達(dá)到一千萬升，年復(fù)合增長率為5.1%。航空涂料市場高度集中且追求性能至上，與此同時(shí)，可持續(xù)發(fā)展的客戶關(guān)系也是非常重要的。在全球航空涂料市場主要以PPG和阿克蘇諾貝爾這樣的涂料制造商占據(jù)著主導(dǎo)地位。
全球高級航空涂料市場分為商用航空涂料、通用航空涂料及航空修補(bǔ)涂料。2013年，商用航空涂料占到了整個(gè)市場的49.9%，通用航空涂料和航空修補(bǔ)涂料占比分別為16.1%和34.0%。據(jù)估計(jì)，到2020年商用航空涂料市場占比將上升至50.3%，后兩者則分別為15.5%和34.2%。現(xiàn)在許多代工商都開始將生產(chǎn)外包給發(fā)展中國家的分包商。近兩年，越來越多的維修養(yǎng)護(hù)設(shè)施在亞太地區(qū)出現(xiàn)以滿足這一地區(qū)不斷增長的商用航空市場。這也使得航空涂料的需求逐漸從北美和歐洲向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。
弗若斯特沙利文公司的研究指出，2014-2020年，全球高級航空涂料市場的主要驅(qū)動(dòng)因素包括以下幾點(diǎn)：
第一，商用飛機(jī)制造的增長帶來航空涂料的需求增長。
近幾年坐飛機(jī)出行的人越來越多，據(jù)估計(jì)這一增長趨勢在未來幾年中將持續(xù)保持，所以商用飛機(jī)制造市場的規(guī)模增長使得航空涂料市場的規(guī)模也同樣得到了良好的增長，并且還為航空涂料的生產(chǎn)商拓展了新興市場國家。
第二，航空業(yè)的整合和品牌重塑戰(zhàn)略。
2008年到2009年，由于世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，好幾家航空公司進(jìn)行了合并，飛機(jī)的重新涂裝工作自然而然的使得航空外墻涂料用量得以增加。并且許多航空公司都準(zhǔn)備重新翻修他們飛機(jī)的外部涂裝也使得航空涂料市場規(guī)模持續(xù)上升。
第三，貿(mào)易全球化以及飛機(jī)置換的需求。
商用航空市場與一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的聯(lián)系。所以隨著貿(mào)易全球化的推進(jìn)，航空市場得到了大幅增長，航空涂料業(yè)隨之得以快速發(fā)展。此外，飛機(jī)置換也是航空涂料用量增長的一個(gè)重要市場。
航空涂料市場阻礙力
九正建材網(wǎng)了解到，盡管涂料市場推動(dòng)力十分強(qiáng)大，市場的阻力也值得注意。根據(jù)弗若斯特沙利文公司的研究，抑制市場發(fā)展的因素包括：
第一，歐洲以及北美持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)
由于2008年到2009年歐美地區(qū)持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重的影響了當(dāng)?shù)氐暮娇諛I(yè)，包括旅客出行，飛機(jī)制造以及航空涂料用量。許多航空公司都關(guān)閉了他們在歐美的維修養(yǎng)護(hù)設(shè)施，這使得航空涂料特別是商用航空涂料市場受到了巨大的影響，近些年隨著歐債危機(jī)以及全球經(jīng)濟(jì)的低迷，航空業(yè)也或多或少受到影響。
第二，高速鐵路在歐洲，日本以及中國的發(fā)展
在過去的十年里，高速鐵路大大的影響了人們的出行方式，特別是在歐洲，日本和中國。高速鐵路的不斷發(fā)展使得短途航空旅客正在不斷減少。這也間接的使航空涂料市場的發(fā)展受到了一定程度的限制。
第三，原材料供應(yīng)以及價(jià)格壓力
原材料的供應(yīng)和價(jià)格對涂料行業(yè)包括航空涂料有著負(fù)面的影響。用于制造航空涂料的重要添加劑比如二氧化鈦以及樹脂材料比如環(huán)氧和聚氨酯的價(jià)格都在不斷上升，這給航空涂料的生產(chǎn)商帶來了巨大的價(jià)格壓力，這也抑制了航空涂料市場的發(fā)展。
航空涂料市場競爭格局
全球高級航空涂料市場的競爭者主要包括以下四個(gè)：PPG工業(yè)，美凱威奇，宣偉涂料和阿克蘇諾貝爾。
這四大生產(chǎn)商占有全球市場份額的86.5%。PPG工業(yè)居于四大廠商之首，擁有36.0%的市場份額。第二位的是阿克蘇諾貝爾，擁有33.0%的市場份額。其他兩家占有的市場份額為：美凱威奇占比10.0%;宣偉涂料占比7.5%。
對于航空涂料生產(chǎn)商來說比較好的策略是顧客關(guān)系維護(hù)，多產(chǎn)品組合，分銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及科技領(lǐng)先策略。
未來航空涂料市場預(yù)測
對于全球高級航空涂料市場的未來趨勢，弗若斯特沙利文公司做出了如下預(yù)測：
第一，商用飛機(jī)制造商會(huì)將他們大部分的生產(chǎn)設(shè)施移至發(fā)展中國家，并且改變他們的涂料供應(yīng)格局。
第二，隨著飛機(jī)交付需求的不斷增加以及涂裝過程的優(yōu)化，基礎(chǔ)漆和清潔漆系統(tǒng)會(huì)變得越來越主流。
第三，隨著亞太地區(qū)的需求的不斷增長，亞洲航空涂裝公司會(huì)設(shè)法加入這個(gè)市場。
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